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Publié Juin 2014, (màj Juillet 2014) par : Négofol |
Le pas d’une hélice est la distance théorique d’avancement de l’hélice en un tour complet de 360°, dans un milieu solide, exactement comme une vis avance de son pas en un tour dans son trou fileté. L’avancement réel dans l’eau est moindre.
Il est important que l’hélice soir correctement dimensionnée (diamètre et pas). Si pour un moteur donné, l’hélice est trop « forte », le moteur sera surchargé et ne pourra pas prendre ses tours, si elle est trop « faible », il atteindra son régime maximum, limité par le régulateur de la pompe d’injection, sans fournir toute la puissance disponible.
Une hélice est définie par son diamètre et son pas, par un marquage souvent du type 21 x 20 R, qui se lit diamètre 21 pouces , pas 20 pouces, rotation à droite. Les dimensions sont en effet souvent données en pouces (noté " ou non noté). Un pouce mesure 25,4 mm…
Souvent, on se trouve en présence d’une hélice ne possédant pas de marquage ou un marquage incomplet.
Cet article traite de la mesure des hélices « classiques » rencontrées sur les voiliers ou cruisers à moteur. Les hélices de hautes performances comme hélices de surface ou supercavitantes possèdent des caractéristiques assez bizarres qui demandent des méthodes plus élaborées.
Comment mesurer le pas d’une hélice :
Vous voulez mesurer le pas de votre hélice et malheureusement, vous n’avez pas le matériel adéquat sous la main... |
La procédure ci-dessous est une méthode rapide et approchée qui donne une précision suffisante en pratique pour identifier une hélice.
Le matériel nécessaire :
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Procédure :
Préparation :
Une astuce : il est difficile de centrer avec précision une hélice sur le point de centre. Il est préférable de mesurer le diamètre du moyeu et de tracer un cercle du rayon correspondant, augmenté de 2 mm, sur le papier : le positionnement de l’hélice devient très facile et très précis en laissant un « jour » égal tout le tour entre moyeu et cercle…
Déroulement de la mesure :
Placer l’hélice sur la feuille de papier, centrée sur le point de centre qui doit donc se trouver au centre de l’alésage de l’arbre, avec une pale au dessus du quart de cercle dessiné. |
Avec le réglet, tracer les segments OA, OB et AB Avec le rapporteur, mesurer l’angle entre les deux segments, appelé α en degrés. |
Calcul du pas :
Calculer la différence HA-HB = H (mm)
Mesurer la longueur du segment AB = L mm
Mesurer la longueur du segment OA (ou OB) = R
Diviser H par L = S
Calculer 6,28 x R x S
Vous obtenez le pas P approché en mm.
Pour avoir le pas en pouces, diviser par 25,4.
(Pour les puristes, dans la formule ci-dessus, on assimile S à la tangente de l’angle ainsi défini et 6,28 c’est 2π…).
Nota : on trouve aussi une formule encore plus simple :
Pas = H x ( 360 / α ) α étant l’angle entre OA et OB
Mais cette formule est tellement approchée que vous risquez de vous trompez d’un pouce en arrondissant à l’entier le plus proche. Vous êtes prévenus.
Cas particulier des hélices modifiées :
Il est tout à fait possible que l’hélice ait été modifiée depuis sa fabrication sans que les marquages aient été modifiés.
Deux types de modifications sont couramment faites sur les petites hélices de nos bateaux :
Ces vérifications simples évitent de graves déconvenues à la réception d’une hélice « identique » à celle déposée, mais en fait inadaptée.
Nota : les photos viennent du net et montrent la même méthode pratiquée avec des feuilles de papier pré-imprimées vendues à cet effet, pas vraiment nécessaires.