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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Articles associés au mot clé "moteur" :

Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse... par yoruk  écrit le 8 août, (màj 3 septembre)
Dernier message le 23 août 2017 à 17h47

Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau

Une jauge de réservoir à pression économique... par achab  écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016)
Dernier message le 31 juillet 2016 à 19h07

J’ai donc pensé à une jauge à pression, système sans plongeur ni électronique. Sur les réservoirs de fuel domestique c’est courant, en revanche pour la plaisance ...

Agiter pour siphoner... par tofdag  écrit le Juin 2014, (màj Juin 2014) Agiter pour amorcer ce siphon presque automatique Pratique sur nos bateaux pour faire le plein d’eau, d’essence ou de gasoil, du réservoir depuis un jerrican, sans en mettre partout. C’est aussi (...)

remplacer les réservoirs gasoil d’un Nauticat 33... par Patmo  écrit le Mai 2014, (màj Mai 2014)
Dernier message le 14 mai 2014 à 15h43 Remplacement des réservoirs gasoil en acier sur un Nauticat 33 de 1979 Les 2 réservoirs en acier de mon Nauticat 33 de 1979 (300 l sur chaque bord) commençant à fuir sérieusement, j’ai du me résoudre (...)

Les étonnements du nul : détartrage... par Carthage  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 19 avril 2013 à 20h48 Bon, en matière de moteurs, voici les limites du problème ; j’ai un volvo penta 2002, j’ai fait un stage moteurs STW, mais jusque là et depuis lors, j’ai considéré ces animaux avec une intense méfiance (...)

rinçage du circuit d’eau de mer (question du nul)... par Carthage  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 14 septembre 2016 à 10h48 Nulle, bien sûr, icompétente, jamais fait ça, et j’ai (bien trop) de mauvaises lectures ! Alors, la question. Faut rincer à l’eau douce le circuit d’eau de mer du moteur. Pour ce faire, faut débrancher (...)

Les réservoirs d’eau et de gazole ... par Barbatruc  écrit le Août 2012, (màj Août 2012)
Dernier message le 7 août 2014 à 20h36

Alu, plastique, inox ? Entretien et précautions ...

Moteur Hors-bord Suzuki DT 2,2 : Refroidissement... par Jean-Yves  écrit le Juin 2012, (màj Juin 2012)
Dernier message le 13 mars 2017 à 17h16

Le constat est simple : mon hors bord ne refroidit plus, je peux peine poser la main sur l’embase tellement c’est chaud. C’est parti pour un démontage afin de nettoyer le circuit de refroidissement.

Les moteurs diesel de Michel Ceccaldi... par gadloo  écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
Dernier message le 14 mars 2012 à 11h13

L’auteur, Michel Ceccaldi, a été Officier Mécanicien de la Marine Marchande mais aujourd’hui il enseigne la mécanique au Lycée Professionnel Maritime de Bastia aux élèves en BEP, en Bac Pro et aux adultes en formation continue.

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