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Articles associés au mot clé "navigation_divers" :
XyGrib, version 1.0.0 (beta), Un clone de zyGrib v 8.01, |
Cartographie |
WIND SHIP Sensibilisation sur la situation des options de transports commerciaux propulsés par le vent |
Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord |
Virgile revisitant Homère, nous propose une épopée latine, cheminant de la ruine de Troie à l’avènement de Rome. Ouvrage politique écrit pour plaire à Auguste et montrer l’ origine glorieuse d’Auguste, via son oncle César qui disait descendre d’Enée et donc de Vénus. Cà fait rien, c’est une belle histoire de marins, racontée ici en 14 étapes, or, nous marins de plaisance les avons tous visités. |
Habituel chez les professionnels, mais plus rare pour les plaisanciers, passer Sein en hiver exige de l’expérience, de la patience, un bon bateau, et de l’humilité |
Les Notes de Synthèse de l’ISEMAR sont destinées à fournir une information concentrée sur les enjeux de l’économie du transport maritime et des ports de commerce. Elles font référence dans le secteur maritime par la qualité de leur analyse et des données sans cesse mises à jour. |
L’application électronique permettant d’accéder à la régularisation de la nouvelle taxe de navigation grecque |
Mon précédent barographe était un modèle Naudet acheté en 2007. Il a rendu l’âme après 12 ans de mauvais service : affichage cristaux liquides très peu lisible, énorme dérive du capteur, menus compliqués… Après recherche sur le web, je me suis dirigé vers une auto-réalisation |
LES BELIGOUDINS - Table des chapitres |
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index, liens et résumés des articles PTP parus sur notre page Facebook |
Escales exotiques La danse des eaux turquoises |
Ou Joachim mène le Beligou, et son équipage, de Kusadasi à Marmaris, dans les eaux turquoise turques et grecques |
Où Kerdubon ramasse dur... |
Où Joachim termine son tour du Péloponnèse, et en famille depuis Nauplie jusqu’à Nidri ou l’attend sa voiture, bien malade... |
D’abord en famille, puis solo (enfin... avec son chien et sa femme) Joachim se frotte à notre histoire, découvre nos racines, et se ramasse un coup de vent d’Est (ça c’est une saloperie) heureusement à l’ouest du Péloponnèse... Pas de doute, ces bretons ont de la chance (ndlr : on pourrait aussi parler de talent...) |
Où Joachim attaque sa deuxième saison en Mer Ionienne. Il va faire le tour du Péloponnèse, et pour démarrer, avec son chien et sa femme... Cap sur Patras |
L’Epire et le meilleur... |
Première approche des îles grecques, à une époque où l’on pouvait encore les approcher, et pourtant les prémices de la barbarie pointait son nez, Joachim les nomment : « les flotillas » |
Fin du chemin de croix à Malte et envol vers l’aventure grecque |
Le chemin de croix commence à Malte |
Kerdubon, en Malaisie |
Ports et mouillages des côtes éoliennes (partie Nord) et leur approche, depuis Le cap Baba jusqu’à Foça |
Ports et mouillages des Dardanelles et leur approche par l’Egée et la la Mer de Marmara. Approche large incluant les côtes soumises aux courants et contres courants des Dardanelles : Samothrace, Enez, Saros, Gokçeada et Bozcaada en Égée d’une part et jusqu’à Kabiga d’autre part, en Mer de Marmara. |
Sous l’influence de l’Adriatique pour sa partie grecque |
Mer close et soumises à une topographie agressive, sous l’influences de thermiques puissants, offrant un nombre limité d’abris. Une navigation ici, ne sera jamais une promenade tranquille. |
Tout est dans le titre |
Tout est dans le titre |
Les voyages de CYBELE 17, un Ovni 445 en Scandinavie |
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Sans la détermination de certains hommes, jamais les transports maritimes n’auraient pu assurer la vie, voire la survie de populations locales, loin des grandes lignes commerciales. |
Bacchanales étésiennes au gré du vent de Grèce en Turquie, comme les anciens... Merci Kerdubon. |
Le bateau est mythique et son équipage ne l’est pas moins... Déjà, fragola en italien, c’est la fraise... Ce qui n’est pas commun pour un nom de bateau... Il a été baptisé pour être original... Il l’est, et très beau.... |
Ou Joachim se retrouve encongaillé |
La nouvelle version de Scannav V18.1 présente des aménagements des fonctions existantes. Ce document ne s’intéresse que ce qui touche au routage, les fichiers Météo et le Routage proprement dit |
Ou Joachim se laisse gagner par les douceurs indochinoises |
Depuis le Tibet, le Mékong draine la terre jaune. Par ses neuf embouchures... les neuf dragons Il crache loin en mer de la vase et des détritus végétaux, d’autant plus loin que les eaux sont gonflées par la mousson. Il suffit de remonter la piste pour trouver la presqu’île de Camau, en évitant bien sûr les deux frères, le bagne de Poulo Condore et autres obstacles plus ou moins flottants. |
0ù Joachim Kerdubon se voit confronté au pillage des réserves stratégiques du bord, dont le champagne destiné au haut commandement de notre armée coloniale en Cochinchine... |
Kerdubon explore Singapour |
Singapour une perle sur la couronne |
Où, Kerdubon nous parle des traditions et des potins de coursives.. |
Dans ce premier recueil de photos, Heidi et Nicolas évoquent les îles visitées autour du monde pendant leur voyage en voilier s’étalant sur neuf années. Le présent ouvrage retient une sélection de 80 d’entre elles, regroupées par océan, et repérées sur la carte de leur parcours. |
où, Kerdubon lâche la proie pour l’ombre, et où il faut bien le dire, il se fait carrément baiser... |
Gribs DWD/ICON |
Kerdubon, à Java |
Kerdubon, en Indochine |
Cet exposé part du choix « tout enrouleur » , régulièrement effectué sur des bateaux dont le programme inclue le risque de gros temps, un équipage réduit, notamment en configuration « solitaire » ou « couple » |
Kerdubon, l’africain |
Kerdubon, le retour... en Polynésie |
Kerdubon, le retour... en Polynésie |
Départ de régate - Sous android 5.0 mini, Henri Laurent a encore frappé... Intuitif et plus simple, tu meurs |
Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord |
Chio, le fond du couloir des habitants... Lors de plusieurs escales dans l’île, nous ne pouvions manquer d’aller admirer les paysages, visiter les quelques ruines pas forcément antiques à part celles du temple d’Apollon à Phana et surtout les beaux villages, dont les habitants rescapés des massacres turcs de jadis intéressaient fortement l’exote que j’étais. |
SailGrib high-tech Table des chapitres |
Hightech Sail Grib - Chap 1 : Les requêtes gribs |
Le Colosse avait les pieds plats ! |
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A cause de ce qui se passe dans le monde, apportant la crainte du cinglé mitrailleur où celle d’une dictature plus ou moins cachée de certains gouvernants, sont-elles terminées les belles escales en Turquie et ailleurs ?… est-ce fini l’exotisme ? |
Escales exotiques Danses olympiques |
Escales exotiques - Kastellorizo Selon Joachim Kerdubon, ceux qui ne croient pas un menteux qui n’est jamais un menteur, mais un embellisseur des choses, n’ont qu’à faire un petit tour au pays des dieux : la Grèce. Kastellorizo pour les anciens envahisseurs italiens, ou Megisiti pour les grecs modernes, ou Meis pour les anatoliens tout proches est chérie des dieux, et la danse est une valse lente, les maitres de ballet ont toujours été les envahisseurs. Les derniers, sont les touristes |
Escales exotiques - La danse du Pantheon Si dans un odéon, notamment celui de Périclès à Athènes, on y récitait des poèmes, on y faisait de la musique ou si les anciens y chantaient, au Panthéon du mont Parnasse, les dieux dansaient ! Ceux qui ne croient pas un menteux qui n’est jamais un menteur, mais un embellisseur des choses, n’ont qu’à faire un petit tour au pays des dieux : la Grèce. |
Pouvoir se positionner géodésiquement sur une carte marine, ne manque pas d’intérêt... Pouvoir le faire précisément est un plus... Encore faut-il à ne pas avoir à maîtriser une usine à gaz C’est ce à quoi tente de répondre cet article |
Danses exotiques, Le bouzouki fait danser... |
Escales exotiques. Zeybek, la « danse du brave turc » |
Escales exotiques. La danse de Zorba le Grec ! |
SailGrib tutoriel de base Table des chapitres détaillés |
Gérer les préférences |
Le tableau de navigation |
Effectuer un routage météo |
Sécuriser une zone de routage |
Utiliser un fichier Grib |
les fichier marées et courants |
Préparer l’ordinateur ou la tablette |
Première exécution : créer une route |
SailGrib tutoriel de base Table des chapitres détaillés |
Choisir la meilleure route, en sécurité, avec le logiciel de routage Qtvlm, et l’appliquer avec OpenCPN |
XyGrib...Rubriques associées au mot clé "navigation_divers" :
Manoeuvres du bateau (brèves)
En navigation -forum-
Divers
Récits et aventures maritimes
Il existe une solution de dépannage efficace, surtout dans les cas d’un amarrage à quai par la poupe |
Il est encore fréquent, dans certaines zones exotiques, ici en baie d’Izmir, d’avoir à improviser un amarrage arrière à terre, mouillé sur ancre |
Pratique pour bloquer une manœuvre d’une seule main |
Proposition pour un nœud de bosco |
Pratique pour rallonger les mains courantes, mais surtout pour se pencher, en déséquilibre, à bord du bateau, au mouillage |
Très souvent, il arrive que des mufles, usant de la puissance de leurs moteurs, tentent de passer en force à quai entre deux bateaux n’offrant pas suffisamment de place disponible. |
Ne plus s’inquiéter de la façon dont votre annexe à couple, se comportera en manœuvrant au port... On peut automatiser son retournement... |
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Frapper un bout assez long au taquet de l’étrave ... Faire une grande boucle à l’autre extrémité du bout avec un nœud de chaise ... |
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A deux, avec une bonne coordination entre le barreur et l’équipier sur l’étrave et un bout suffisamment long ... |
Pour envoyer une housse de génois dans de bonnes conditions, il faut être plusieurs, 2 ou même 3. Un à la drisse de spi, un pour tenir la housse et un au zip pour la fermer. Pour la rentrer, même chose et ce n’est pas plus facile, surtout s’il y a du vent. La housse risque de filer à l’eau. Je propose ici une solution plutôt simple et peu coûteuse. |
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Sur ancre, arrière au quai, dans un port rustique, une méthode simple pour amortir la houle |
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Astuce pour matage /dématage rapide |
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Vous pouvez, chez votre fournisseur préféré acheter, pour un bon paquet d’euros, des amortisseurs d’amarrage, souvent très élaborés, toujours fort chers… |
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La vision nocturne : fausses et vraies solutions |
L’effet de pas sur un bateau immobile peut être impressionante, capable de lui faire faire un 360° sur place en quelques coups d’inverseur. Cet article explique comment et pourquoi. Il ne traite absolument pas de la difficulté bien connue de se déplacer au moteur en marche arrière, difficulté attribuable au moins en partie à l’effet de pas. |
L’eau n’est pas compressible... Arrivés au fond, il faut bien qu’ils s’évacuent !c’est le contre courant anatolien. Il ne faut pas les sous estimer... |
Quel besoin d’équipiers y a-t-il sur mon bateau pour le faire marcher ? |
Voilà un sujet récurrent qui crée beaucoup d’avis divergents et de polémiques sur les forum de navigation à voile ! Enfin, il existe une étude sérieuse à se mettre sous la dent. |
En navigation familiale, même si la famille est nombreuse, les navigants sont rarement plus de deux ou trois. Dans ce cas, même pour des navigation d’un ou deux jours, les quarts se font en solitaire .... |
Le marché de l’AIS est considérable pour les bateaux de moins de 300 t pour lesquels l’équipement selon la norme A n’est pas obligatoire. L’usage de l’AIS B, aux normes moins contraignantes, se généralise et touche la plaisance. Cette dissémination de l’équipement AIS ne doit pas s’accompagner d’une acculturation de la plaisance par une dilution de notions fondamentales de navigation. |
Problèmes liés à l’emploi de lampes LED blanches dans des feux de navigation existants |