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Accueil du site > Articles > Le confort à bord > Le froid à bord > Diagnostics sur un compresseur frigorifique en panne

Poster un message en réponse à : Diagnostics sur un compresseur frigorifique en panne le 17 juin 2013 15:23, par tilikum


Un compresseur à pleine charge qui tourne non-stop, c’est environ 80°C... comme un moteur diesel, on ne peut pas garder la main dessus ! La température « critique » du R134a est de 100°C... au delà de (...)

Revoir en entier le message auquel je réponds ...

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