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Controleurs de batterie BMV et communication : et l’hydrogène gazeux 29 mars 2015 19:17, par Piou

Ouah ! ça fout la trouille ta formule !
Si je calcule bien, pour charger ma servitude de 700Ah avec un seul alternateur, soit 100A (avec l’A2B on est pas loin, et si je tourne sur les 2 moteurs....)
Q= 0,05x 6 (je suis en 12V) x 100A = 30m3/h !!!! Ça parait vraiment beaucoup. Je n’ai jamais eu ça sur mes bateaux... et j’ai du mal à penser qu’un ventilation naturelle puisse donner un tel débit, ni le ventilo d’ordi en 12V que je comptais installer.
Et je ne parle même pas de mes monocoques, avec les batteries dans un compartiment fermé (pas étanche, certes) d’une centaine de litres et un chargeur de quai de 25A qui chargeait toute la nuit au port.
On vit dangereusement sur nos bateaux !