Lu sur un autre forum, penser à utiliser de la tuyauterie de circuit de frein d’automobile (les casses en regorgent) pour rigidifier l’extrémité et accédera ainsi à l’endroit visé, faire une sorte de canne.

Pour Michel, les derniers litres du fond de la cuve gagne à rester liquide histoire, par évacuation successives de gasoil chargé suivi d’un apport équivalent de gasoil « frais », histoire donc d’atteindre la dilution homéopathique (en boue) qui conviendra enfin à tes filtres.

Une autre approche (mais je n’ai pas le plan de bataille sous les yeux) pourrait consister à interposer, à la sortie de ton réservoir boueux, un filtre et un autre réservoir (10 litres ou 5 heures suffirait, pas nécessairement très étanche, pas nécessairement en charge) que tu pourrais baptiser « réservoir journalier » et que tu remplirais le matin (c.a.d après une nuit calme, décantation) d’un beau liquide bien clair, bien reposé.
Et la suite du complot, l’hiver, au calme.