Dans ce cas (similaire au mien), je dirais qu’il convient de mettre les 2 butées sur le safran qui reçoit le pilote (et seulement sur celui-là) de telle façon que le débattement de la barre (la barre qu’on a en main) soit de 35° sur chaque bord.

• en prenant garde que la tige du capteur d’angle ne soit pas en bout de course lorsque la barre à main est à fond sur les deux bords
• en prenant garde que le vérin LS ne soit pas en bout de course débrayé et barre à main à fond sur les deux bords
• en prenant garde que les butées tiendront les 700kg de poussée du vérin LS60.

Alors il en découle automatiquement que :

• sur ce safran portant le pilote les butées ne seront pas symétriques à cause de l’effet Acherman,
• mais les deux safrans auront le même débattement dissymétrique babord et tribord
• la tringlerie qui relie les deux safrans ne sera pas soumises aux efforts du pilote en butée puisque le safran n’ayant pas le pilote n’a pas de butées.

Je ne sais pas si je m’explique bien ....