J’ai lu sur cruisers forum que le refroidissement par eau était moins efficace en dessous de 65°F( 18°C) et au dessus de 75°F ( 24°C) que le refroidissement par air. Qu’en est il vraiment ?

Cela dépend :

• S’il s’agit d’un groupe à refroidissement mixte air et/ou eau comme le propose Adler Barbour, la pompe à eau n’amènera rien en dessous d’une certaine température ambiante.
• S’il s’agit d’un groupe uniquement refroidi eau, celui-ci sera toujours meilleur qu’un groupe refroidi air.

D’autre part quelqu’un connait-il ou a-t-il des retours sur le Waeco Adler Barbour CU 200 ?

C’est du très bon matériel, qui utilise un condenseur ventilé bien plus grand que les condenseurs habituels, avec en conséquence un meilleur rendement.

Il y a une version équipée d’un condenseur à circulation d’eau qui améliore encore plus le rendement, mais il est très petit et il faut laisser tourner le ventilateur du condenseur à air ce qui donne deux possibilités :

• Compresseur + ventilateur
• Compresseur + ventilateur + pompe à eau

Pour l’anecdote, je faisait remarquer un jour à un client américain que sa pompe à eau ne tournait pas, et il m’a répondu qu’il le savait et ne la faisait pas tourner car elle consomme 1 A...

Je lui ai fait une démonstration pince ampèremétrique en main, par une température ambiante de 30°C.

• Compresseur + ventilateur = 5 A

Mettez la pompe en marche s’il vous plais

• Compresseur + ventilateur + pompe = 6 A

Ah, vous voyez ?

Oui, mais attendez quelques minutes... et trois minutes plus tard :

• Compresseur + ventilateur + pompe = 4 A !

Coupez la pompe !

• Compresseur + ventilateur = 3 A... et quelques minutes plus tard c’est remonté à 5 A !

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