Je me permet cet ajout, après la contribution de tilikum : personnellement je privilégierai aussi ce qui assure la clarté du câblage dans le bateau. Mon soucis parait à première vue d’ordre esthétique.

Dans le cas présent, cette clarté revient à créer un nouveau centre d’étoile (pour un câblage toujours en étoile, maitrisable y compris dans le temps) à l’avant du bateau, pas loin du guindeau et de la prise de télécommande.

Que ce nouveau centre soit dans un boitier plexo ou pas (il peut être autour du boitier relai) ne change rien : s’il y a des repiquages à faire à l’avant, ce sera obligatoirement à partir de ce centre (1) et non pas à partir du 12V le plus proche, c’est pas la longueur des conducteurs qu’on privilégie, c’est la durabilité du montage. Et « Obligatoirement » veut dire « qui m’oblige ».
S’il y a des fusibles protégeant des repiquages, il devraient se trouver (== c’est là qu’on ira les chercher) dans ce boitier plutôt que n’importe où ailleurs. Idem s’il y a des télérupteurs.
Et le 70 carré entre l’arrière et l’avant devient un 70 carré d’interconnexion pour une étoile d’étoiles, avec robinet d’arrêt à son départ (pas bien loin des batteries) et fusibles au même endroit si on en met (j’en mettrai)

C’est (presque) juste une question de style, rien que pour avoir des câblages raisonnés compréhensibles même 15 ans après, même par autre que le propriétaire, et maitrisable même la nuit par mer agitée. Et en plus ça coute peu (rien ?). On peu faire touffu et ça tombe tout aussi bien en marche, surtout au début.

Si la forme est bonne, le fond est bon, prête-t-on parfois, pour taquiner.

1 : si on rajoute un jour une commande de guindeau dans le cockpit, il y aura sans doute un 2,5 à faire courir de l’avant vers l’arrière, avec son fusible dans le boitier avant.

PS : Catana, vers 1998, câblait de cette manière, avec un gros robinet central (et fusible) irriguant plusieurs (6 ou 7 ?) centres (donc étoile d’étoiles) dans des boitiers plexo d’où partaient de petits conducteurs vers chaque fonction individuelle, boitier comportant les fusibles nécessaires et les télérupteurs locaux, commandé en très faible courant par des nappes de conducteurs sous gaine cylindrique. Au final ça minimisait le poids de cuivre embarqué.