Je pense que vous mélangez un peu tout :

• une prise de quai qui fournit 16 A en courant alternatif 240 V peut fournir 3 800 VA (les puristes ne disent pas W pour de l’alternatif, mais c’est proche dans les cas courants).
• votre chargeur fournira par exemple 30 A (suivant modèles), en 12 V ou plutôt 14 V pour pouvoir recharger une batterie 12 V, soit au maximum 420 W. Pour cela il va consommer au plus 450 VA.

Ce n’est donc pas la puissance fournie par la prise de quai qui va être un facteur limitatif !

Comme vous le dites, on conseille de charger les batteries à C/10 et donc choisir un chargeur délivrant un courant de l’ordre du 1/10 de la capacité en Ah. La batterie de démarrage est en général chargée et ne demande pas ou peu de courant de charge.
Par contre, si vous utilisez de nombreux appareils en 12 V pendant la charge, il faudrait augmenter un peu la capacité du chargeur pour ne pas trop allonger la charge.

Un chargeur 12 V 30 A délivre un courant max de 30 A qui sera réparti sur les sorties connectées à une batterie. Ce n’est pas 30 A par sortie....

Par contre, l’isolateur galvanique et la rallonge doivent être dimensionnés pour le courant max que vous pouvez tirer d’une prise de quai. 20 A me semble souhaitable (en tous cas supérieur à l’ampérage autorisé par votre disjoncteur différentiel de tête de circuit 240 V, qui est obligatoire). Ceci correspond à une rallonge 3 x 2,5 mm2.