L’avantage du différentiel c’est qu’il protège même sans terre, le principe est très simple le différentiel vérifie que tout le courant qui arrive par la phase repart par le neutre. S’il y a une fuite supérieure à 30ma il saute. En général cette fuite passe par la terre, mais elle peut passer par n’importe ou, dans tout les cas elle fait sauter le différentiel.

Pour reprendre l’exemple d’une terre de quai, non branchée. Si un matin pas réveillé on met les doigts dans la prise, alors qu’on est pied nu sur le plancher humide. Le 220V rentre par nos doigts, et va chercher une moyen de repartir par quelque part. Si on fait l’hypothèse que le plancher humide permet au courant va trouver un chemin de sortie alors une fuite de courant s’établit via notre matelot et l’eau de mer. Il y a donc une différence entre le courant qui rentre dans le circuit et celui qui sort, et terre ou pas notre différentiel saute.

Dans le cas d’un Inverseur ou d’un groupe, c’est plus compliqué, car le système est flottant, et n’a aucune connexion avec la terre. Si on reprend le même cas que si dessus, mais avec un groupe ou inverseur, alors notre matelot prend aussi le courant, mais celui ci ne peut pas fuir par la mer, car le groupe ou l’inverseur sont doublement isolé. Notre matelot passe donc à 220V, mais aucun courant ne le traverse ; le différentiel ne saute pas, notre matelot ne sent rien mais le défaut persiste.

A noter que j’ai tout de même mis un différentiel en sortie de mon inverseur, des fois qu’il y a une fuite (par je ne sais quel miracle) alors ça sautera. Toutefois en théorie cette protection est parfaitement inutile et inefficace. Les USA impose de connecter le neutre d’un inverseur ou d’un groupe sur le moins du bateau pour faire une peudo terre, dans d’autre comme le canada ou l’EU on demande au contraire un système flottant (double isolation du 12v et du 220). Dans mon cas (Inverseur Xantrex 220v) le montage US n’est de toute façon pas possible puisque je n’ai pas de neutre mais deux phases flottantes (seul les modèles 110v on un neutre à zeo). Je pourrais toutefois relier le chassie du boîtier à la terre ou au moins du bateau, mais c’est prendre le risque de perdre la double isolation, ce qui à autant d’inconvénient que d’avantage.

Pour en revenir à la question initiale, faire une terre via une plaque de cuivre dans l’eau n’a donc pas grand intérêt, car le différentiel, n"utilise pas la terre pour la protection des personnes. La seule motivation serait de dévier la foudre, mais statistiquement elle tombera sur le mat ou sur un hauban, qui sont normalement relier par des tresses en directe à la quille. Si elle arrive par le secteur du quai, elle arrive en général par un retour de terre, et dans ce cas la, le fait de ne pas être connecté à la terre n’a que des avantages.

En fait la vraie question, serait plutôt : n’aurait ton pas intérêt à virer la terre du quai. Au final cette terre à beaucoup d’inconvénient. Elle apporte des courants de fuites, et présente un risque de retour de foudre, alors que la protection des personnes est faite par le différentiel qui lui n’utilise pas la terre. Sur mon bateau, a l’exception du chauffe eau, je pense que rien n’est branché sur la terre, celle ci n’est pas distribuée dans les prises, et comme toutes les conduites sont en PER, je n’ai pas de terre sur la plomberie.