Bonsoir
Me voilà au port, mais sans beaucoup de résultats. Il semble que Lofrans, chez qui je péchais mes info, aient été aussi victime de Navimo… son site ne répond plus et qui plus est il est bloqué par Google…
De mémoire, pour le seul guindeau Cayman, il existait une demi-douzaine de barbotins disponibles en fonction des normes de chaînes. Parmi celles-ci deux nous intéresse :

• Le standard ISO 4565 avec pour de la chaîne de dix, une longueur intérieure du maillon (le pas) de 30 mm et une longueur totale de 50 mm
• Le standard DIN 766 avec un pas de 28 et une longueur totale de 48

Entre les deux, manque 2mm… sur les deux ou trois premiers maillons çà se tasse, mais très vite çà grippe

• Il existe aussi des normes pour les largeurs… mais là on a plus de tolérance

Alors quel choix ??? je pense que l’analyse de Robert est bonne, avec de l’iso on peut démarrer de France, et … y revenir… Que faire en cas de perte de son mouillage ??? retrouver de la chaîne à la bonne norme, où très proche. C’est ce qui m’est arrivé quand après avoir perdu mon mouillage dans les Dardanelles (par 107 m de fond, si, si…) ; il m’a fallu retrouver de la chaîne ISO… que je n’ai pas trouvé, mais, à Samos, un excellent ship m’a trouvé de la chaîne suédoise, eux normes très proche de l’ISO… et çà le fait bien…

La première chose à faire est donc trouver un guindeau diffusé partout dans les pays ou l’on souhaite aller, puis de s’assurer qu’il acceptera le type chaîne que l’on a choisi…
Deux liens, en l’absence de celui de Lofrans :

Pour les guindeaux, Lewmar ; http://www.technique-greement.com/i...
Pour les chaînes, l’excellent Vigouroux : http://fr.scribd.com/doc/71977011/c...
Michel