Il y a plusieurs qualités de pétrole et plusieurs prix ! En Europe c’est hors de prix. Sinon on en trouve à peu près partout à pas cher. Ns avons cuisiné 20 ans avec une taylor en laiton / inox / émail....
Avantages : très grande autonomie, stockage divisible et non dangereux. Pas d’oxydation. Transport aisé. Remplissage faisable par tous si soigneux.
Inconvénients : Utilisation réservée aux initié(e)s. L’allumage n’est pas intuitif, il faut bien faire le préchauffage, préférablement avec de l’alcool à brûler qui ne se trouve pas dans certaines zones. Ns avions une pissette d(infirmière.
Si mauvais pétrole, le brûleur s’encrasse et c’est galère. Ns avions eu jusqu’à 10 brûleurs en magasin. J’organisais une session maintenance à terre quand le stock était épuisé. Ces pièces se déposent-démontent facilement. Elles se trouvent en Allemagne je crois.
J’ai eu une lampe pression Optimus en laiton qui s’allumait avec une sorte de chalumeau intégré. Elle éclairait et chauffait beaucoup. Insupportable dans les latitudes où se baigner est un plaisir. Sauf au-dessus du cockpit, car elle était insensible au vent. Et quel look !
J’ai toujours la grosse lampe « de chalutier hollandais » avec son abat-jour et son « burner » à petit chapeau. Elle peut éclairer tout le carré, c’est superbe. Mais au prix du kerdane...ça refroidit. Et aussi surveiller la mèche le premier quart d’heure, une fois chaude elle fume. Il faut la baisser.
Je ne peux pas me décider à la modifier