J’ai eu un problème comparable avec une antique pompe PAR (celle avec la courroie visible) qui était devennue faiblarde. Lorsqu’on laissait un réservoir se vider complètement avant de basculer sur l’autre la pompe avait mangé de l’air qu’elle n’arrivait plus à expulser que « par accident » après avoir longuement ouvert alternativement le robinet d’eau chaude et froide à la cuisine et aux toilettes. La galère, résolue définitivement par defunction de la PAR et remplacement par une plus jeune.
Mais du vivant de la PAR j’avais aussi découvert que le ballon d’eau chaude (chauffé par le moteur entre 80 et 95°, température à laquelle les bulles d’air se dégagent en abondance) et sa réserve d’air d’ébulition était un trublion efficace, à purger rapidement.

Dans le bêtisier des pompes qui pompent mal j’ai eu aussi

• le grain de sable qui se coince dans le clapet, très souvent innacessible (brancher un jet sous pression dans le sens retour peut aider).
• le coup de l’air dans le filtre à tamis fin (j’avais sur mon ex, j’en avais pas sur la PAR, j’en ai mis un histoire d’essayer ce nouveau problème).
• Et encore, le coup des serflex qui glissent et/ou se desserrent dans la partie aspiration (BP)
• et rarement le coup de la réserve de pression dont la pression minimum est devenue inappropriée, elle doit être - dixit l’homme de l’art - 0,1 bar en dessous de la pression de démarrage automatique de la pompe de pression. Le plus dur étant de trouver la pompe à vélo équipée du mano ad hoc.
• le pressostat HS ...
• - mais bien sur, mon bêtiser est très loin d’être complet (« si c’est invraisemblable, ça a été fait, si c’est impossible ça sera fait »)

Pour moi : pompe faiblarde = gros problème pour réamorcer ; et bulle d’air dans le circuit = idem