réponse rapide d’un non-technicien : rinçage surabondant à l’eau douce jusqu’à disparition des matières et colorations puis remplissage du circuit avec un liquide de refroidisement à base de glycol (antigel, même l’été) qui est un anti-corosion très efficace (même l’été).
Faites tourner le moteur pour que l’eau de rinçage atteigne toute les parties.

C’est en tout cas ce que je fais, au moins une fois l’an.