Lorsque j’ai acheté ma vieille (ça y est, elle à 40 ans révolu) en Angleterre en 2011 elle était équipée d’un détecteur (marque « gondolastic ») de gaz de type butane/propane avec capteur dans le bas de la cale moteur et derrière le réchaud et actionneur (prévu non installé) d’une électro-vanne au départ de la bouteille. La doc comportait aussi un certificat d’un installateur agréé. ça doit refléter les exigences de la réglementation britannique
Le gondalosatic ne fonctionnait plus, j’ai essayé de remplacer un des capteur et un lecteur de PTP m’a proposé le composant que je cherchais. En lisant la fiche produit j’ai découvert une consommation très élevée (environ 750 mA). Du coup j’ai renoncé de même que j’ai renoncé à installer l’électro-vanne recommandée pour la bouteille qui elle aussi consomme pas mal et en permanence.
Je n’ai donc à bord que des détecteurs de gaz carbonique et de monoxyde de carbone (marque Chacon), dont la conso est voisine de nulle, le premier hurle chaque fois que je fais cuire trop vite un steak ou équivalent, le second n’a hurlé qu’une fois, à tord et et à 3 heure du matin, les pompiers (appelés par mon fiston) n’ont rien détecté et n’ont pas protesté d’avoir été dérangés à tord