Bonjour Tony,

Le régulateur standard d’une dynastar comporte la partie régulation de la dynamo, et un simple relais pour la fonction démarrage.

Si on ne trouve plus ce régulateur, c’est facile à contourner :

• Pour la fonction démarreur un simple gros relais suffit, piloté par la clé de contact pour alimenter la borne 30 de la dynastar.
• Pour la fonction dynamo, le régulateur est du type « conjoncteur/disjoncteur »... ça ne doit plus exister dans le commerce mais peut se remplacer par un simple régulateur électronique moderne de n’importe quel alternateur plus une grosse diode anti-retour.

Ci-dessous un schéma standard d’origine pour un moteur à essence, mais en ce qui concerne la dynastar c’est pareil avec un diesel.

L’inconvénient de cette adaptation est qu’il n’y a plus de régulation en intensité, seulement en tension, il faut donc vérifier à quel régime moteur le maximum est atteint et ne pas le dépasser sans couper manuellement l’excitation.

Sinon, on en trouve encore en neuf... ou presque sur leboncoin

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