Quelques précisions :

La pression d’injection du gasoil peut en effet s’avérer très dangereuse à bout portant, surtout que c’est plutôt entre 150 et 250 bars suivant les moteurs... !

A propos des joints toriques des filtres, une panne courante : oublier de retirer l’ancien joint et ajouter le neuf... fuite garantie ! (un vieux classique...)

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