Le point du pinailleur : la Division 240 impose pour le circuit diesel des tuyaux métalliques ou souples conformes à l’ISO 7840 A1 ou A2, qui suppose tenue au feu et auto-extinguibilité.

J’ai quelques doutes quant à la tenue au feu d’une poire d’amorçage type hors-bord (les tuyauteries pour hors bord relèvent de la norme ISO 8469 qui ne comporte pas le test de résistance au feu).

Attention à votre assurance en cas d’incendie du compartiment moteur.

Une solution possible est de regarder dans le matériel BTP : Caterpillar fait une très belle pompe d’amorçage métallique. La dernière que j’ai fait acheter à un ami a coûté 30 Euros environ... On en trouve sur Ebay
Separ en fabrique ausi.