A priori, ce qui pourrait justifier une telle consommation (5A) alternateur d’arbre arrêté (ou tournant lentement) serait une erreur de branchement mettant le 12V batterie directement sur l’inducteur (rotor).

En principe, le rotor ne reçoit que le faible courant à travers l’ampoule du voyant de charge (quelques centaines de mA), car son courant majeur d’excitation sera fourni en interne le l’alternateur (par le triplet de diodes annexes interne à l’alternateur) au moment où sa vitesse de rotation sera suffisante.

Cependant, on peut estimer qu’il est souhaitable de mettre un interrupteur permettant le couper le faible courant du voyant de charge de alternateur à l’arrêt, exactement comme on coupe la clé de contact du moteur à l’arrêt pour ne pas alimenter faiblement le rotor de l’alternateur du moteur à travers son voyant de charge