Pratiques et Techniques en Plaisance
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Bonsoir,
Le problème a été traité en annexe de l’article sur la pollution biologique des carburants. Bloqués, filtres colmatés, j’avais installé un réservoir temporaire de 20 litres, en attendant de pouvoir nettoyer mes cuves. Vous trouverez toute une documentation sur ce sujet dans les commentaires de l’article, à ce lien https://www.plaisance-pratique.com/...
Une de mes surprise avait été l’importance du retour des injecteurs, qui faisait passer ma consommation de gazole de 2 l/h à près de 40 litres/heure (PS : en fait 20 litres/heure) !!! Enorme, pour un Yanmar 4JHTE 54 cv turbo.
Ce qui ne me laissait que une demi heure d’autonomie... Un autre problème était la remontée de température du réservoir annexe après dérivation du circuit de retour. Pour mon moteur, ce retour sert à refroidir les injecteurs, ce qui réchauffe le gazole...
Bonne lecture et bon courage..
Michel