Merci de ce retour d’expérience qui confirme ma prudence maladive (ça fait toujours rire les équipiers, avant) pour ces engins qui font au bas mot 1500 W (2 CV !) et vous ampute d’un membre sans crier gare (ni repris ni échangé). Ma pratique et les consignes du bord sont est de toujours disjoncter le guindeau hors strictement de brève période d’utilisation (qq minutes, ça évite l’amputation) et de ne jamais laisser la chaine sur la poupée (ça évite de griller le moteur si usage/blocage intempestif de la machine). Ca n’évite pas d’avoir à changer le contacteur au pied lorsqu’il est est oxydé au bout de 5 à 7 ans

Faute d’avoir laissé la chaine hors de la poupée, mon fiston à grillé le moteur, 500€ de rebobinage vers 2013 chez un électricien agricole (bien moins cher qu’un électricien de port, sans parler d’un ship que ne sait que vendre du neuf).
Faute d’avoir disjoncté en permanence j’ai failli amputer l’autre fiston vers 2001
ça ne m’a couté que de nombreuses étiquettes en rouge sur fond jaune et des recommandations dans le livre de bord

Je ne peux que m’associer à tes recommandations : on disjoncte en permanence, on au repos bypasse la poupée