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défaillance compte tour 9 juillet 2022 13:30, par yvesDVU.
Faudrait comprendre comment l’indication de régime est dérivée des capteurs sur le moteur ou sur l’alternateur. Faux contact quelque part ?
Peut-être un coup de voltmètre sur les sorties B+ (et D+) de l’alternateur au moment de l’incident sur l’affichage du régime et/ou du rallumage intempeetif de la lampe. Mesure de tension à faire directement sur le bati de l’alternateur mais aussi sur les broches de l’horamètre Volvo.
Désolé, mon 2040 c’est bien loin.