Concernant le déssal, sur mon catana 431 j’avais un 27l/h SRC (en pratique 17 l /h) qui goinfrait mes batteries 12V (en gros 1l d’eau = 1A, 100 l d’eau = 1 l de go, 1 plein de batterie = 200 litres) avec l’obligation de faire tourner le moteur ou le groupe pour recharger les batteries.
Mon idéal alors était un déssal de l’ordre de 150 l / h alimenté en 220V sur le groupe, histoire de ne faire tourner le groupe qu’une heure de temps en temps pour produire de l’eau (et du courrant 220V -> 12V et de l’eau chaude accessoirement) plutot que 4 heures tous les jour pour uniquement recharger très lentement la batterie à vider ensuite trop vide dans le déssal.
Y a pas trop de 150l/h en 12V sur le marché, donc si énergie par moteur de propulsion il aurait fallu aussi un alternateur 220V

Comme quoi, gouts et couleurs