Bonsoir Yves

Cette façon de mettre le noir sur la moteur et le rouge sur la batterie n’est que pour verifier d’eventuelles fuites .....
Croyant bien faire j’ai programmé le cable multimetre sur 10mA et le rotacteur sur 2mA, mais il me semble avoir fait une erreur tactique, il m’aurait fallu partir de 10A et descendre progressivement ensuite pour arriver à une mesure correcte.
D’autre part effectivement, il devrait avoir 12,7v entre Ser- et Ser + par le bloc moteur, si le moteur etait au Neg batterie, mais le perkins 4236 est bifilaire, en theorie, et j’ai un regroupement de tous les Neg moteur sur un plot special.qui lui va à la batterie.
Les differentes « mer » ne sont qu’un confort de cablage, d’autant que si le moteur est à la terre mer par boulon de quille, celle ci est la mer par deux anodes symetriques, boulonnées sur le bloc quille .Le bloc cuivre lui est tres vite recouvert par des concretions qui ne facilitent pas les contacts.
Si tu me conseilles de mettre les carcasses electronique sur la « mer » moteur pas de problemes et je refais les mesures avec un amperemetre mieux reglé...
Tu excuseras ces fautes de debutant que je suis ...à vouloir trop bien faire....
A suivre