Suite à un récent épisode à Monopoli (Pouilles) et à un échange cordial avec la Guardia Costiera, je peux clarifier la question sur l’appel avant de rentrer dans un port en Italie. Cette règle (internationale) a été renforcée par une « ordinanza » datant de quelques années, et que les Gardes Cotes locaux appliquent plus ou moins strictement. Mais le manquement à cette règle peut donner lieu à une amende entre 400 et 1000 euros.
Cet appel est obligatoire quand on rentre dans un port qui n’a pas seulement une activité de plaisance, mais aussi et surtout une activité commerciale.
C’est le cas des grands ports La Spezia, Livourne, Naples, Palerme, Ancone, Trieste, Venise, Brindisi.
Mais aussi d’autres plus petits, Syracuse (qui est un port accueillant de gros paquebots), Otranto, Monopoli, Trapani, Bari (mais pas nécessaire dans le Porto Vecchio).
Cette règle a été renforcée suite aux récents événements pour Lampedusa et Pantelleria.
En résumé, appeler toujours même si personne ne répond.
La procédure de Pacolarame, envoyant un mail, ne nuit pas, mais mes interlocuteurs m’ont dit que ces mails n’étaient pas traités en temps réel (ils sont généralement envoyés par les gros navires et plusieurs jours à l’avance) par le service de contrôle du port. elle ne peut servir qu’à diminuer le montant de l’amende en cas de PV.
Sur leurs conseils, ne payer rien tout de suite, même si en payant de suite on peut avoir 10% de réduction. Attendez de recevoir le PV en France, retardez votre réponse ne contestant les faits : « j »ai appelé, mais personne n’a répondu« (délicat, ils tracent les appels), ou »ma VHF est en panne", et comme il n’y a pas de fichier central informatisé, personne ne vous embêtera quand vous retournerez en Italie.
L’appel n’est pas obligatoire pour rentrer dans une Marina, mais ne soyons pas hypocrites, nous le faisons tous pour demander une place