A priori, oCPN accepte des données de position GPS, et c’est pas la VHF qui fabrique ça, c’est plutot le GPS. La VHF a un besoin impérieux de ces points GPS pour gérer correctement la radio AIS et surtout (VHF modernes) pour gérer l’ASN/DSC et son bouton DETRESSE. lorsque la VHF ne reçoit pas de points GPS, elle râle (et râle (NO POSITION) . On peut en conclure que de nos jours toute VHF (AIS ou pas) est raccordée au GPS,

Il faut que quelqu’un mélange ces deux flux (GPS et AIS), et ça dépend des constructeurs des équipements (traceur, VHF, GPS, multiplexeur) :

• ça peut être la VHF, qui recevrait d’une part des points GPS sur son entrée et d’autre part de l’info AIS (canal 71 et 72) et réemet le mix de tout ça sur sa sortie
• ça peut être votre traceur connecté au GPS (les points GPS) et à la VHF (les info AIS au format 0183)
• ça peut être un multiplexeur (par ex un shipmodul) qui reçoit les points GPS du GPS, les info AIS de la VHF et mixe tout ça soit en 0-5V NMEA, soit en différentiel NMEA, soit en USB, soit en WiFi, soit en ethernet

Tout ça est très détaillé sur les forums PTP, moteur de recherche en haut à gauche de la page.
Il faut lire la doc du RO6500 pour s’assurer que la VHF mixe bien tout ça

Les problèmes que je vois ici sont que

• GND (le 0V de référence des signaux) ne relie pas la VHF et le traceur, ça peut tomber en marche mais c’est pas très orthodoxe. Ca doit aussi relier la VHF et le PC. La broche du DB9 à utiliser est documentée sur le forum (== me souviens plus)
• On ne peut faire d’hypothèse sur le conducteur utilisé par la VHF pour émettre les données NMEA183 (ça peut être 0183out ou 0183in, la logique de nommage des constructeurs échappent souvent à l’entendement).
• on peut supposer que 0183in- et 0183in+ (parceque les deux existent) sont utilisés pour émettre (ou recevoir) en mode différentiel alors que 0183in+ et GND sont utilisés pour transmettre le même signal en niveau 0V et 5V. La norme recommande le différentiel, la transmission en niveau est bien commode sur les PC uniquement équipés d’une prise DB9, c’est un poil hors norme mais ça marche. Attention : on peut tout aussi bien supposer que l’émission des infos AIS se fait sur les broches 0183out+ et 0183out- (logique de constructeur).
• je ne comprend pas pourquoi les fil 0183in et 0183out sont raccordés au traceur, qu’est ce que le traceur peut émettre comme données, et pourquoi faut-il les passer à la VHF ? La seule piste que j’intuite est que la position GPS émise par le GPS est reçu par le traceur (ça lui est utile) et que ce dernier la passe à la VHF (ça lui est utile dans le cadre du ASN/DSC. Si mon hypothèse est exacte, en débranchant ce conducteur vous verrez la VHF râler qu’elle ne reçoit plus de point GPS. A l’inverse on peut supposer que le traceur affiche des infos AIS reçues de la VHF. Merci de préciser

Si votre traceur affiche des données AIS qu’il reçoit de la VHF il est aisé de trouver les conducteurs utilisés ... en les débranchant