Pratiques et Techniques en Plaisance
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Je suis absolument d’accord avec toi sur les avantages d’une trinquette. Dans mon projet de navigation dans l’Océan Indien, c’était prévu, J’avais même prévu une suédoise (pas de grivoiseries svp, c’est une grand voile réduite ) . Les pirates de Somalie m’ont convaincu que ce n’était pas une bonne idée et le projet est tombé à l’eau. Et je n’ai pas installé de trinquette
La question était « que pensez vous d’une trinquette en Méditerranée ? ». Ma réponse personnelle est « ce n’est pas indispensable »..Voilà tout.
Si on s’est planté avec la météo, il y a quasiment toujours un abri sous le vent à une journée, et le plus souvent à moins d’une demi journée.
La plus longue traversée en Méditerranée est Malte Crête 435 milles. et c’est vrai qu’une fois engagé, au milieu le seul abri est de retourner en arrière vers Syracuse. Mais même avec une trinquette par vent de face, si la vitesse sur l’eau sera convenable, le Vmg ne dépassera pas 3 nds (voire 2.5) : 200 milles à 3 nds, 2,5 jours à se battre.
J’ai préféré (oui, ça m’est arrivé à moi et de ne pas avoir pris une météo récente qui couvre toute la route), mettre à la cape pour prendre un peu de repos et manger chaud, puis d’abattre en grand vers le Péloponnèse (j’étais à 150 milles et ça m’emmerdait de perdre tout ce temps) où je suis arrivé 15h plus tard. Mais ces circonstances là on ne les rencontre que rarement.
Voilà ma réflexion mais chacun peut avoir un autre avis
Mais si Tribrasil doit faire un choix, je lui recommanderais d’installer plutôt un code 0, ça n’a pas le même usage, mais il s’amusera beaucoup plus et plus souvent qu’avec une trinquette.
Robert