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trinquette 4 mai 2019 10:26, par lysigeeCeci n’est qu’un avis personnel.
Je navigue depuis plus de 20 ans en Méditerranée occidentale d’abord puis orientale depuis 9 ans, avec tous les vents possibles depuis le mistral, le Meltem, la Bora, les vents suites au misttral entre Sardaigne. Sicile et Tunisie..
J’ai un Oceanis 40, analogue à ton 41.1 (peut-être un peu plus petit).
J’avais envisagé au départ l’installation d’une trinquette avec l’objectif de faire des traversées plus lointains.
Je ne l’ai pas fait pour plusieurs raisons :
Je n’ai pas fait ces traversées. Bien sur, il y a des vents forts en Méditerranée, mais ils ne durent jamais longtemps et les baies pour s’abriter sont rarement à plus d’un jour de navigation, c’est la première et principale raison.
mon génois enroulé au 2/3 est à peu près de la taille d’une trinquette. Ia perte en cap est négligeable, (je navigue en solo, sous pilote et pour absorber les oscillations du vent, je navigue au près bon plein). Après 12 ans et 21000 milles, il est toujours d’attaque.J il va faire encore une saison (2500 milles prévus) Je le changerai peut-être uniquement pour la protection anti-uv, qui se découd.
une vraie trinquette s’établit à la hauteur des deuxièmes barres de flèches, et il vaut mieux alors mettre en place des bastaques (avec tous les emmerdes associés pendant les virements), les barres de flèches poussantes faisant plus le travail de haubans pour tenir le haut du mât que pour contre balancer les forces sur le mat à cet endroit (c’est le pataras qui joue ce rôle en tête de mât avec le génois). Les constructeurs disent le contraire, mais si on établit une trinquette c’est pour affronter des vents forts, très forts, avec du tangage qui accentue les forces, autant prendre ses précautions pour garder le mât en un seul morceau.
une trinquette sur enrouleur à poste fixe va beaucoup gêner pour les virements de bord sous génois, et c’est quand même cette voile qui est la plus utilisée. Une installation avec un emmagasineur sur un étai amovible me semble plus adaptée.
en plus des bastaques avec des winches pour les border, si on veut faire les choses bien pour ne pas être emmerdé, il faut prévoir une deuxième drisse avec coinceur au piano (avec un rea au niveau des barres de flèches), un rail le plus à l’intérieur possible pour border plat (dans mon cas sur le rouf) des poulies plates doubles avec coinceurs devant les winches pour ne pas à avoir à tout défaire quand on change de voile,
Si j’avais le budget pour, j’installerai une trinquette un peu plus grande directement derrière le génois et je mettrai à la place du génois un génois plus grand, plus recouvrant en toile plus légère . Il y a quand même plus souvent du petit temps que de grosses tempêtes.
Mais ce n’est que mon avis personnel.
Robert sur Lysigée
à Licata