Sur mon catana vers 2000 j’avais un frigo (ouverture par le devant, 100l ) et un compartiment (ouverture par le dessus, 200 l au moins), deux systèmes bien utile dans des utilisations variables . Chacun disposait de son propre compresseur à refroidissement à air (sur un cata on double tout, sympa pour les pannes ou défaillances, et pour comparer ce ne qui marche pas à ce qui marche). Tous les deux pouvait descendre à -17 °C (ce que je ne faisais jamais), simple affaire de thermostat externe (AKO). Dans les pays chaud (Grèce l’été) ça goinfrait autour de 200 Ah en 12V par jour. A surveiller de très près. L’isolant était épais mais banal, pas aussi top que celui de tilikum.
Des techniques d’économie sont décrites sur PTP (tirer de l’eau froide sans ouvrir le compartiment)