Il serait intéressant de connaitre le nombre de cycles à 60% ou 80% de décharge, histoire de comprendre si ce sont des OLA (c’en sont) à plaques épaisses (pas clair) qui autorise un nombre très élevé de cycle (1000 et plus). Un rapide survol ne m’a pas permis de ...
De quelle matière sont faites les plaques, les « épaisses », les épaisses classiques contiennent 4 ou 5% d’antimoine, parfait pour les cyclesau prix d’une autodécharge élevée (jusqu’à 10% par mois, relire l’article de Robert sur le ’ti panneau solaire d’entretien). La doc mentionne « SeLF-diScHARge Approx. 2 % per month at 20 °c » donc sans doute pas d’antimoine ni d’épaisseur

En fait la doc est très complète, faut juste la lire
Elle affirme « FOR DETAIL INFORMATION, PLEASE CHECK OUR OPERATION MANUAL », ça vaudrait le coup, lorsque vous l’aurez, de la poster sur ce forum.

De même obtenir du fabriquant la tension d’absorption et la tension de float qu’il recommande (c’est dit page 7, c’est 13,38 et 14,10 à 14,40) à vérifier. De même à déterminer avec le fabriquant l’intensité du chargeur de quai, à vue de nez je penserai 75A (I10) mais du coup le boost au départ de 80% est systématiquement insufisant, faudrait presque I6 (danger ?)

Bien sur, ne pas les mettre au chaud, la température de l’eau de mer (j’ai pas dit du moteur) est généralement clémente pour les batteries

Ah, une dernière question : qu’en pense votre porte-monnaie