D’une manière générale (== systématiquement ?) le « governor » est séparé de la pompe d’injection, le governor est plutôt proximité (autour) du volant moteur et une tringlerie agit sur la partie « débit » de la pompe.
Mais bon, je ne suis pas du tout spécialiste de ce moteur là, faudrait regarder les schémas. Moi je m’en tient à JL Pallas et aux schémas de mes moteurs.
Désolé.