Pour moi, une trinquette ne se justifie que pour de longs trajets au près pour ne pas déformer le génois, quand le vent forcit au delà de 20 nds. (c’est le moment où j’enroule le génois sur 2 ris) Il y a peu de longs trajets de ce type en Méditerranée (> 2 jours), et les prévisions météo sont depuis 3 à 4 ans particulièrement fiables, et facilement accessibles. Bien sur, une trinquette me permettrait de gagner peut-être 5° en cap, encore faut-il que l’étai s’il est largable, soit particulièrement bien tendu et rigide, avec la nécessité de rajouter des bastaques pour ne pas cintrer le mât. Et si l’étai de trinquette est fixe, on est emmerdé dans 90% du temps aux virements, pour faire passer le génois. De plus en solo je suis sous pilote, qui sait mal gérer les rafales et les vagues, et je privilégie le confort en étant au bon plein et en prenant cette damnée mer courte méditerranéenne sous un angle moins pointu. En couple, c’est pareil, sauf si ta compagne est une bonne barreuse et accepte de recevoir pendant 2 heures des paquets de mer sur la tête.
Pour la porte, j’ai vu celle d’un voilier voisin s’éclater en heurtant le quai et je conseille de la laisser fermée, d’où le besoin d’une longue passerelle.
Mon annexe est une 2.4m avec un moteur de 2.5. C’est moins puissant qu’un 6cv, mais beaucoup moins lourd à mettre en place et remonter. Et en cas de mouillage agité, la vitesse ne sera pas beaucoup plus grande, c’est l’annexe gonflable qui n’est pas adaptée. Ou alors prendre une petite semi rigide.
Oui, un kayak peut être agréable pour se balader et rentrer dans les grottes bleues.
Et toujours le même leimotiv : c’est ma façon de naviguer
Robert