Je ne connais pas spécialement ce moteur, mais pour un joint de culasse, les instructions habituelles sont :

• nettoyer le plan de joint par grattage précautionneux avec un grattoir bien affûté ou une lame de rasoir pour éliminer tout résidu de l’ancien joint, pas d’abrasif type paille de fer ou toile émeri,
• aucune pâte d’étanchéité
• serrage à la clé dynamométrique
• respecter l’ordre de serrage et les couples de la notice (souvent serrage en deux temps).

Le serrage est parfois à reprendre après quelques heures de fonctionnement (voir manuel).