Après plusieurs lectures de vos réponses (merci !), je résume.

 Je vais continuer comme j’ai fait pour le circuit de distribution : protection sur les câbles (+) uniquement (tout est en bipolaire sur l’installation que j’ai faite, avec quasiment un fusible ou un disjoncteur par consommateur (petite photo ci-dessous)... je me suis quand même permise de mettre 2 spots led sur le même fusible ). Et les fusible doivent être du côté du « producteur » de courant.

 Privilégier les fusibles ANL pour les grosses puissances. Je vais mettre ça sur les câbles (+) de l’AtoB (125A). Je pense que ton alternateur Yves est le même que le tout neuf que je devrais recevoir demain (prestolite 70A ?, en tout cas j’ai cru reconnaître).

 Pas de fusible volant sur le câblage de l’alternateur, donc je vais essayé de fixer un porte-fusible ANL, le plus proche possible de celui-ci.

 Pour les calibres inférieurs à 40A, je pensais mettre des MAXI (chargeur de quai et MPPT), mais j’ai un doute. Sur le chargeur lui même il y a un fusible de 35A et sur le MPPT un de 20A. Ces fusibles ne sont-ils pas suffisants pour interrompre la production de courant en cas de court-circuit ? ou alors servent-ils uniquement à protéger les appareils ? Je n’ai pas réussi à trouver l’info dans les docs techniques.

Dans mon cas le régulateur, du moins au démarrage, exige du 12V sur sa sortie de puissance B+ (une polarisation suffit, y a un strap prévu pour ça dans le A2B) pour démarrer la production.

 Je ne maîtrise pas encore (loin de là, même si les progrès sont nombreux) le câblage du moteur et plus particulièrement de l’alternateur, donc je n’ai pas bien compris cette partie. Le 12V sur B+, c’est l’excitation ? le strap ? dans l’A2B reste obscure pour moi... Mais il vaut sûrement mieux que je me plonge un peu dans la doc de l’A2B (que je reçois demain lui aussi ) avant de vous assumer de questions et que ce soit dans un autre fil pour ne pas polluer celui là.