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VOLVO 2040 POMPE DE CIRCULATION LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 30 octobre 2017 15:21, par yvesD

J’ai eu ça du temps du cata. La fuite provenait d’une détérioration (corosion ?) progressive de la tétine de sortie (là où se branche une des durits).
J’ai fais deux choses :

  • j’ai acheté une pièce de remplacement chez Halberg Rassy spare parts (ils mettent des 2040 sur des HR, ils sont en Suède, très compétent au niveau logisitique) à 20% environ moins cher qu’en France (leur TVA est à 25% et la notre à 19,6, et pourtant)
  • j’ai rénové la tétine de sortie en y enquillant un manche à balais de diamètre adapté puis en y beurant de l’exposy chargée en métal (vendu pré-préparé dans le commerce) et ensuite redonné une forme acceptable

Mais dans mon cas précis je voyais le liquide (de refroissement, suffit de gouter/recracher) pisser de plus en plus.

Si c’est l’intérieur de la pompe qui est HS (fuite par l’axe je crois), dans ma tête c’est réputé irréparable, et je ne demande qu’à être détrompé