Le sterling est équipé de sonde de température qui devrait éviter la surchauffe de l’alternateur mais est ce suffisant pour garantir une durabilité raisonnable ?

Attention, la sonde agira en cas de mauvais renouvellement de l’air frais. Le renouvellement naturel par l’aspiration du moteur risque d’être insuffisante, et des poches d’air très chaud peuvent se créer. Il faudra surveiller ce point et ne pas hésiter à installer un ventilateur de cale supplémentaire.
J’ai un ami à qui c’est arrivé sur un Moody 425, initialement prévu pour naviguer en eaux froides, et qui s’est retrouvé régulièrement en sécurité après avoir installé un AtoB et un alternateur plus puissant. Problème résolu en installant un ventilateur de cale proche de l’alternateur

Michel