Pratiques et Techniques en Plaisance
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Ce système ne marche qu’avec un thermostat mécanique (bilame) qui n’a pas besoin d’alimentation permanente. Ce type de thermostat est en fait un simple interrupteur.
Il est donc possible de prévoir un relais qui coupe l’alimentation (+) du frigo, qui peut être alors câblé en direct au plus court depuis la batterie (avec le fusible adapté). Un fil (+) de petite section passe par l’interrupteur du tableau et le thermostat avant d’alimenter la bobine du relais. Ceci permet d’alimenter le réfrigérateur uniquement quand il est demandé de produire du froid et éviter ainsi un très long circuit de la batterie au frigo via le tableau.
L’intérêt de cette solution un peu tordue dépend bien sûr de la configuration du bateau... Il convient de vérifier au préalable que le frigo démarre bien lorsqu’on branche le 12 V. Certaines électroniques peuvent se mettre en erreur dans ces conditions.
Une autre solution, plus simple et sans problème potentiel, est de prévoir une coupure manuelle près du frigo et de se contenter d’un voyant au tableau pour indiquer que le frigo est alimenté pour ne pas l’oublier branché...