Je possède un Oceanis 311 de l’an 2000.
Quand je l’ai acheté, j’ai mis un certain temps à comprendre l’installation électrique réalisée à l’économie.
Deux batteries plomb calcium basiques (batteries de démarrage auto) de 70 A.h.
Chacune d’elle isolée par un « switch » unipolaire sur le positif.
Les circuits de charge étaient raccordés en amont des switches.
La borne de charge de l’alternateur alimentait les deux batteries en //.
Un chargeur de quai d’origine Reya (Plastimo- Accastillage Bernard - Goiot - Amiot marine - etc, ... avant la faillite, maintenant c’est Dolphin ?) alimentait les deux batteries via deux sorties 10A. Mais comme les plus bat étaient reliés entre eux via l’alternateur ... !
Donc on ne pouvait disposer sur la partie « servitude » que de 70 A.h sauf à laisser fermé le switch de l’autre batterie avec le risque de ne plus pouvoir démarrer le moteur. (expérience vécue sur le bateau, O323, d’un voisin et ami)
Partant de la batterie dite de servitude un gros fusible protège le positif qui va au tableau d’interrupteurs.
Derrière ce tableau on découvre une masse de fils rouges et noirs non repérés et de section 0,75mm² .
Les protections et coupures étant unipolaires tous les fils noirs sont rassemblés en gerbe, soudés ensemble, abondamment scotchés, et partent vers les différents points d’utilisation (essentiellement des lampes : éclairages des cabines, feux de route, etc...).
Les fils rouges sont assemblés et soudés en gerbe de la même façon. Mais ils vont se raccorder sur les bornes du tableau.
Ce tableau d’origine Amiot marine est constitué de modules de circuits imprimés sur les quels il y a, pour chaque circuit, un interrupteur, un fusible type automobile, et des connecteurs. Sur les connecteurs il y a parfois des sur-connecteurs permettant de brancher plus de fils. Bien entendu rien n’est repéré.
Avec le temps, les interrupteurs sous dimensionnés rendent l’âme.
Impossibles à remplacer car il faudrait tout démonter, dessouder et ressouder à condition de trouver les pièces de rechange.

En tant que bon PTPiste j’ai revu les circuits de base : batteries, charge, isolation .
Voici le résultat :