Je suis pas expert mais serais bientôt confronté au même problème (chargeur 2 sorties actuellement connectées au banc moteur et au banc servitude).
La doc cyrix du victron (et le croquis, cf URL évoquée dans ce fil) suggère de raccorder le chargeur uniquement au banc de servitude, et l’alternateur uniquement au banc moteur+guindeau en laissant le cyrix (« entre les deux bancs ») le soin de laisser les coulombs de l’un charger l’autre si coulombs en excédent.(c.a.d tension supérieure à ce qu’il faut).

Par ailleurs, dans tous les chargeurs que j’ai eu (cristec, sterling, victron) il était suggéré de regrouper les éventuelles sorties libres avec celles qui sont utilisées. Donc dans mon cas les deux sorties du chargeur victron centaur seront reliées et raccordées au banc servitude (et l’alternateur sera raccordé uniquement aux batteries moteur)