On peut augmenter de façon particulièrement spectaculaire l’élasticité du « cablot volant », donc absorber encore plus d’énergie de traction, en posant un amortisseur d’aussière en caoutchouc sur le cablot, de ce type :

http://www.h2r-equipements.com/acce...

Je l’ai déjà observé travailler dans du vent établi à 35/40nds, rafales à 50, c’est remarquable !

J’utilise 2 dispositifs : un léger, câblot de 12, main de fer rapide et petit amortisseur, pour les vents jusqu’à 25 nds (surtout pour soulager le davier et limiter le bruit de la ligne de mouillage), et un « lourd » (vents supérieurs à 25 nds) avec cablot de 20, manille Kong et gros amortisseur de mouillage.

Attention de positionner ces amortisseurs au plus près de la liaison chaine/cablot (donc dans l’eau). Si trop près de la coque, certains laissent de vilaines marques noires sur la coque quand le bateau joue les essuie glace.