Un peu hors sujet (quoique que ...)
Vent contre courant ça n’a jamais fait bon ménage (raz blanchard, chenal du four, etc ... dont Charybe, et à un moindre degré n’importe quel cap de Provence))
Les vents dominants, forts et bien (en fait, mal) orientés et surtout s’ils durent, du sud de la med-occ, en déplaçant les masses d’eau engendrent des courants qui deviennent non négligeables dès qu’il y a resserrement/étranglement. Or le canal de Sicile constitue une assez brusque remontée du (fond (au mieux 200m et souvent moins) entre des mers ouverrtes et profondes (très net coté Est)
Dès que le courant atteint une certaine fraction de la valeur du vent (me souviens plus de la valeur mais avec 15 nd de vent et 3 noeuds de courant c’est déjà moche et 25 avec 6 c’est très très moche), la mer devient franchement dure si vent et courant s’oppose ; à l’inverse lorsqu’ils se conjuguent les vagues se « désescarpent » de manière remarquable (bon indicateur du courant d’ailleurs).
Ca peut motiver à étudier aussi les isobathes de la cartes (relief du fond) pour éviter de se placer au cœur du torrent.

Les marées aussi sont à l’origine d’important courants surtout dans les étranglements (resserrements horizontaux ou verticaux). Là encore il est bon, lorsqu’on remonte le détroit de Messine (et d’autres) d’avoir un œil sur l’heure de la marée et l’autre sur la bathymétrie, histoire d’atténuer ou d’annihiler les vagues escarpées que le vent contraire et le relief (horizontal, vertical) pourrait soulever selon qu’on est dans le torrent ou sur ses berges.
Rappelons-nous que dans Charybe et Scilla (orthographe ?) l’un des deux était un terrible tourbillon cyclique, tourbillon qui a d’ailleurs disparu (vers le 17è ?) suite à un séisme qui a remodelé le fond sous marin et donc l’écoulement des eaux au plus étroit du détroit. J’imagine que Yoruk pourra préciser tout ce fatras

Enfin, dès que la profondeur diminue en dessous de la longueur des vagues, celles-ci se mettent à déferler. C’est le cas dans le golfe de Gascogne où les vagues de 180 m de longueur d’onde (en gros crées par des vents constants de 8B et +) déferlent à 60-100M des cotes là ou les fonds remontent de 2000 à 200m (talus continental). Les mêmes causes engendrant les mêmes effets interpelleront certainement le navigateur prudent du canal de Sicile