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Distance depuis mon bateau... : précision sur les traces à ’éclair’ 4 janvier 2016 18:35, par yoruk

passage délicat, par ex., l’entrée dans Le Pouliguen, par ex

  • Vouiiiii.... « délicat accès au Pouliguen » Je garde un souvenir ému et ça remonte à 40 ans en AR, d’une entrée de nuit délicate sur le Pouliguen... Doublement délicate, car daltonien je suis et le risque est fort de confondre les feux clignotants du remblai avec un étonnant isophase rouge... Dieu merci, à l’époque, pas GPS, pas de sondeur juste la dérive (dériveur lesté) qui en talonnant nous prévenait qu’il était temps de remonter le safran...je blague pas là c’était une époque incroyable !!!

Point envoyé brutalement vers le maine et loire au lieu de rester en mer vendéenne.

  • Je n’avais pas capté totalement ton problème W/E... Mon hypothèse de mise à la cardan de ton GPS, ciblait plutôt une perturbation de l’horizon de ton antenne GPS, avec le roulis (masse métallique entre autre), masquant l’azimut des satellites

Pour nettoyer j’édite directement le fichier navobj.xml (avec sauvegarde bien sur) et lorsque l’éclair porte vers l’est (9 fois sur 10) il me suffit de remplacer, dans le navobj.xml, le ’E’ (longitude) par un ’W’ sans changer le reste des valeurs de la longitude qui elles sont correctes et en sont continuité avec la précédente et la suivante. Et l’éclair disparait, et la limite des 30M reste respectée ;-)

  • Ca c’est troublant. Il m’est déjà arrivé de constater des aberrations de position, mais rarement et très limité, genre 50/100 m. mais si j’étais passé en W depuis la mer Egée, ça se serait vu !!!

Or c’est OpenCPN 3.2 qui a collé cette pétouille dans le log, et comme la vérification des checksum NMEA est imposée j’en vient à déduire que c’est mon GP32 Furuno, excellente bête au demeurant, qui part en quenouille et qui dit E au lieu de W et calcule sur cela un checksum valide.

  • A voir aussi, si la difficulté de communication ne vient pas d’un règlage spécifique dans OpenCPN pour Furuno 3x (voir dans connexion de la boite à outils)
  • Un truc super, pour tester et suivre les phrases NMEA : le plugin VDR de Jean-Eudes Onfray. Il fonctionne très simplement et enregistre toutes les phrases NMEA passant par OpenCPN. Ce qui évite de désosser ce malheureux « navobjet.xml » !!!

Michel
NB en cadeau la copie d’écran incroyable de mes traces trois jours durant ce printemps, sur la côte turque, sévèrement secouées par des orages au mouillage. Les fonds tenaient bien, et ça tombait de partout... Les traces on couvert une surface de 60 x 100 m

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