Devant un moteur, je suis comme une poule devant un peigne

Merci de noter qu’ici sur PTP la bonne qualification n’est pas “poule et peigne” , mais “poule et couteau”... Ce qui revient finalement à pratiquement la même chose...

Mon sentiment gallinacé : C’est le Cyrix qui oriente la charge, tant que tourne l’alternateur. A ce stade on ne se pose pas de problème

• Les coupes batteries ne doivent intervenir que quand on souhaite isoler les parcs... Généralement si on est en mouillage ou en navigation à la voile (mais... est-ce bien prudent ???) Au port raccordé au 230 on ne se pose plus le problème.
• Donc il me semble : au moteur, on n’isole pas les parcs avec le coupe batterie

Sauf si je me plante

Michel