Bonjour à tous,

En retour , voici le « résultat » ( hum...) de mes investigations de surface ( car une lombalgie féroce m ’empêche,cette semaine, de plonger dans les fonds) .

L ’anomalie objet du fil persiste

.

Le compte tour est sur la clef de contact ;
Le TB est alimenté , tous les voyants fonctionnent
Toutes les alarmes fonctionnent .
L ’éclairage du Cpt tour et horamètre fonctionne .
Le buzzer de test fonctionne.
L ’alternateur principal charge bien ( j ’ai , pour le tester , désexcité l alternateur secondaire) ;La charge est conforme à mes attentes .
Le câble marron qui se ballade ne va pas aux pré chauffage des bougies ( trop court)
La cosse de câble marron volant est une cosse femelle normale coudée ,enrobée d’une protection clipsable .
« Audacieusement » ....j ’ai branché ce fil baladeur sur W de l ’alternateur ,il ne s ’est strictement rien produit .

Voila voila .

La semaine prochaine je plonge et ne manque pas de faire un retour.
Merci pour les super docs d ’atelier .

Je commence mes recherches pour trouver un compte tour neuf moins cher que le volvo, quelqu’un à -t-il dit qu ’il en avait trouvé ? Ou ?

Remerciements renouvelés
salutations cordiales .