Il y a deux blocs de 4 fusibles sur ce schéma noté 12 et 11. L’un des deux est certainement une option, lequel est standard, je ne sais plus.

Le 12, que j’expliquais précédemment protège les capteurs 14 à 17

Mais il se peut tout à fait que ton bloc de fusible soit le 11 (sur mes miens, sur le cata, je n’avais qu’un bloc par moteur), auquel cas il protège le fil d’activation du démarreur qui abouti sur ce solénoïde que par abus de langage on appelle « le bendix du démarreur ». Si ce fusible crame tu ne peux plus démarrer, tu n’entend même plus le claquement sec du bendix excité.

Dans tous les cas ce sont des 15A