Merci Yves
J’en était resté à ce qu’écrit J.L Pallas (Propulsion et diesel marin) :

• La contre pression, comme son nom l’indique est une pression antagoniste nuisible à la bonne évacuation des gaz d’échappement. Elle doit être minimum, et ne doit pas excéder 100 gr/cm² pour les moteurs diésels et 50 gr/cm² pour les turbo compressés...

C’est pourquoi, j’ai élargi cette notion à celle de l’eau d’évacuation de la pompe d’eau de mer du système de condensation du fluide frigorifique.

A la lecture de l’observation de Negofol, j’avais négligé que dans cette situation, on se trouve dans un cas de siphon... ce qui, tous comptes faits, ne me rassurerait qu’à moitié... Je ne connais pas personnellement d’exemple de ce cas. Les évacuations sont souvent très au dessus de la flottaison, ce qui garanti le risque d’envahissement, mais provoque un gargouillis pénible. D’où mon admiration du détournement d’objet de mon voisin britannique et sa défense sphérique

L’autre solution, comme je l’ai écrit plus haut consiste à faire un repiquages en T sur la sortie de l’évier. C’était mon cas, et j’ai toujours surveillé ça comme le lait sur le feu. Maniaque avec ces tuyaux sous la flottaison, je ferme systématiquement mes vannes si on s’absente plus d’heure. Donc avec ce système, plus de frigo, problème éliminé avec la condensation par air...
Michel