J’ai un copain qui a fait le meme montage que moi mais sur un moteur avec turbo, plus puissant et sans reniflard intermediaire....
Il a pu etouffer son moulin avec la vanne montée apres le filtre, mais il m’a dit avoir du reouvrir cette vanne tres rapidement apres l’arret du moteur, car il y a creation de vide et tout siffle mechament ....
Je retiens le systeme contacteur poussoir pour demarrage en purgeant les injecteurs, c’est certainement plus confortable....et plus efficace qu’un etirement à bout de doigts....
La suite du film l’année prochaine, avec reniflard remis à l’aspiration avant vanne ....