toute contre-pression excessive à l’échappement a cet effet

Ce n’est peut-être pas l’endroit pour signaler ce défaut/panne curieux mais tant pis.

J’ai souvent vu, sur certain fora (US nauticat users), l’explication suivante pour un moteur qui chauffe et dont il apparait que c’est du à un débit diminué de l’eau (de mer) de refroidissement : la partie aspiration (entre la vanne et le rouet) étant constituée de deux couches de matériau souple (je n’ose pas écrire caoutchouc ou néoprène) , ces couches avec l’age arrivent à se désolidariser. Alors, sous l’effet de l’aspiration/dépression la couche intérieure s’écrase sur elle même en se décollant de la partie externe et engendrant un étranglement temporaire, surtout aux hauts régimes lorsque l’aspiration est importante. Bien sur la couche externe garde sa forme parfaitement cylindrique, histoire de piéger le marin. D’où de très grandes difficultés à identifier la cause qui n’apparait qu’en montant dans les tours.
Vicieux, non ?