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F.MARGUET - Histoire de la navigation du XVe au XIXe siècles

 
 

Présentation

Nos recherches sur l’aventure du Marion Dufresne II [1] [2] [3], la fantastique épopée de Marc-Joseph Marion (aussi connu sous le nom de Marion Dufresne) a montré la vigoureuse présence de grands marins français : Jean-Baptiste Lozier Bouvet, Surville, Marc Marion, et Julien Crozet, Yves Kerguelen de Trémarec , D’entrecasteaux, Baudin, D’Umont d’Urville, Duperrey et bien d’autres : Colomb, Gama et Magellan mais aussi Vespuce et Anson, Cook, Bougainville et La Pérouse dont, l’énumération pourrait paraître gigantesque

Puis toute l’hydrographie moderne dès Beautemps-Beaupré, D’Après de Mannevillette, etc...

Il leur a fallu pratiquer de l’estime, dont il fallu longtemps se contenter et qui a longtemps suffit mais que la généralisation des voyages de commerce rendait insuffisante. Estime qui a nécessité de raffiner les instruments que nous utilisons encore : boussole, loch, sonde, cartes , forme et dimension de la terre ...

Pour la plus part d’entre eux la recherche de la longitude posait problème. Si la théorie était connue, son application était limitée soit par la sensibilité des instruments d’observation, soit par les techniques de conservation du temps. Des réactions épidermiques au progrès, posèrent aussi des problèmes, opposant des marins soucieux d’expérience prudente, mais limitée à des scientifiques freinés par une technologie balbutiante. Entre les deux, des officiers de marine éclairés et des artisans ingénieux Plus de quatre siècles ont été nécessaire pour faire avancer les progrès de la science et des techniques. C’est ce que Frédéric Marguet, marin, officier et historien de la marine a mis en évidence, retraçant notre histoire maritime un peu oubliée.

F Marguet conclue son ouvrage paru en 1931, et en citant Bailly : «  En haute mer, l’homme ayant tout perdu, n’a plus que le ciel pour ressource  ».

L’avenir n’est peut-être pas éloigné où, sur l’étendue des mers, le recours aux astres sera devenu inutile et ou le « point résultera de procédés que l’on pourra faire rentrer dans ceux du pilotage, si on étend ce terme, en le généralisant, aux méthodes qui utilisent directement des points à terre pour fixer une position sur mer.

«  alors une immense somme de labeurs deviendra sans emploi, mais les services qu’elle aura rendus resteront acquis à jamais  »

C’est cette immense somme de labeur, collectée et éditée par F Marguet que nous avons retravaillé pour vous la rendre plus présentable sur un média de notre temps. Cette époque toute récente, qui a vu naître : le radar, le GPS et l’AIS. Phénoménale accélération de la technologie en un peu plus de deux générations.

Nous vous proposerons une publication étalée dans le temps, à terme, 16 chapitres seront à votre disposition suivant ce calendrier :

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calendrier de parution

Numéro	Titre du chapitre	Date de parution	Etat
=> chap 00 =>	Bibliographie	30/10/2014	paru
=> chap 01 =>	Les Origines et les différents aspects du problème	30/10/2014	paru
=> chap 02 =>	Le Point Estimé	03/11/2014	Paru
=> chap 03 =>	L’acte de 1714. Le Prix Rouillé. Le Bureau des Longitudes.	06/11/2014	paru
=> chap 04 =>	Les Progrès de l’Estime et la Mécométrie de l’Aimant.	10/11/2014	paru
=> chap 05.1 =>	La Latitude et l’Heure locale	13/11/2014	paru
=> chap 05.2 =>	Les Éclipses des Satellites de Jupiter	17/11/2014	paru
=> chap 06.1 =>	I. Huygens, Sully et Harrison	20/11/2014	paru
=> chap 06.2 =>	II. Le Roy et Berthoud	24/11/2014	paru
=> chap 06.3 =>	III. Les voyages d’épreuves	27/11/2014	paru
=> chap 07.1 =>	I. Les tables lunaires	01/12/2014	paru
=> chap 07.2 =>	II. Les instruments de mesure	04/12/2014	paru
=> chap 07.3 =>	III. Les méthodes d’observation	08/12/2014	paru
=> chap 07.4 =>	IV. Les procédés de calcul	11/12/2014	paru
=> chap 08 =>	La Longitude et les Marins	15/12/2014	paru
=> chap 09 =>	La Géographie et la Découverte du Pacifique	18/12/2014	paru
=> chap 10 =>	Les Apports Essentiels du XIXe siècle	22/12/2014	paru
=> chap 11 =>	Index - Table des chapitres -Table inversée des chapitres	30/10/2014	paru

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